Normativa técnica

El Circuito Asturiano de Deportes de Inercia, es órgano territorial de representación de la Federación de Deportes de Inercia y acata los reglamentos de esta.
 
 
COPA PRIVADA "STOP & GO"

·     ART. 1 COMITÉ ORGANIZADOR

1.1.    Hay un responsable dentro de la copa pero en caso de recurrir el perjudicado o existir un vacío legal en la reglamentación será la FDI y el reglamento de esta quien decida en última instancia.

1.2.  Cualquier cambio en la normativa de esta copa, será comunicado a la FDI, para su valoración y solamente con la aprobación de esta el cambio tendrá efecto.

 

 ·     ART. 2  ASPIRANTES

            2.1.  Todas las personas que posean la licencia federativa emitida por la FDI.

 

·     ART. 3 VEHÍCULOS ADMITIDOS

                3.1.    Solo se admitirán las categorías Cx y Gx (G2; Cuatro ruedas y volante).

                3.2.    Solo se admitirán vehículos fabricados en España.            

                3.4.    El vehículo tiene que estar en posesión de la carta gris de la FDI.

                3.5     El Vehículo llevará como mínimo dos dorsales los cuales serán para todos del color y tipografía que los responsables de la copa estimen oportuno.  (Exceptuando las pruebas que formen parte del open nacional)

                3.6     El número de dorsal será el asignado por la FDI.

 

·     ART. 4 NORMATIVA

                4.1     No se admite ningún tipo de empuje. ( Prohibido sacar las manos para impulsarse)

                4.2     Se deberá salir de parado con los arneses abrochados hasta cruzar la línea de meta, a excepción de los siguientes casos: trompo salida de pista con posibilidad de continuar y avería mecánica.

                4.3     Es obligatorio el uso de arnés de al menos tres puntos de anclaje.

                4.4    Para que esta copa tenga validez, tendrá que haber un mínimo de 10 participantes.

                4.5     Todo participante que incumpla las normas aquí expuestas , quedará excluido de la carrera y ó copa.

                4.6     Sin pagar la inscripción y sin poner el dorsal no se puntúa. Para empezar a puntuar hay q hacer efectivo el pago de la inscripción.

                4.7    La normativa propia de la copa será controlada por los responsables de la misma, Cadi solo interviene en los asuntos relacionados con el reglamento técnico, pero no controla aspectos como: empuje, presión de neumáticos, o cualquier otra reglamentación de la copa superior a las establecidas por la FDI.

                4.8   Los reglamentos de la Copa, no pueden ir nunca en contra de la normativa de la FDI

 

·     ART. 5 PUNTUABILIDAD

                5.1     Serán puntuables todas las careras de la Copa de Asturias.

                5.2     Para puntuar será necesario completar el 100% de las mangas oficiales.

 

·     ART. 6 PUNTUACIÓN

                6.1     La puntuación se llevara a cabo siguiendo la misma q la de la FDI.

                6.2     La puntuación de la copa y los premios finales son responsabilidad exclusiva de quienes la gestionan y aportaran a Cadi al inicio de temporada el valor de los premios finales que Cadi entregará al finalizar la misma.

 

·     ART. 7 INSCRIPCIONES

                                                                                                                                                                                                                                                     7.1     Se deberá rellenar y enviar un boletín de inscripción que el organizador de la copa proporcionará.

                   7.2     Se deberá abonar la cantidad de 15€ por vehículo al organizador de la copa. El importe total de las inscripciones irá destinado a los premios de final de temporada.


·     Para cualquier duda o consulta no dude en ponerse en contacto con nosotros en: copa.stop.go@hotmail.com

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